港口卸船機怎么更換主鋼絲繩？港口卸船機更換主鋼絲繩方法有哪些？
1、運行人員將抓斗降于最低位時，用尺量出抓斗距地面高度（記 住測量時是在抓斗上哪一點到地面的位置為后面調整鋼絲繩作參考數據）。
2、將減速機兩側托輪限位拆掉（有兩個托輪拆其中一個，當然哪個好拆拆哪個但另外一個必須固定不動，打亂之后很難調準其限位）。
3、將抓斗置于碼頭平面。
4、將舊鋼絲繩用麻繩系牢，固定在抓斗上，以防脫開梨形套時，鋼絲繩上提。
5、將舊鋼絲繩與抓斗脫開。
6、在機房脫開開閉減速器的離合器手柄單動海側提升卷筒（要想單動海側提升卷筒則須脫開海側開閉卷筒離合器，反之想單動海開閉則脫開提升卷筒離合器），釋放舊鋼絲繩，同時，在碼頭層面牽拉該繩，使其逐漸下放。當舊的鋼絲繩放至卷筒上留存兩圈時（也就是到鋼絲繩壓板位置），松開舊鋼絲繩壓板。當舊的鋼絲繩放至卷筒（備用）上留存四圈時，用短鋼絲繩將其舊鋼絲繩固定（固定鋼絲繩用布纏幾圈后裝上卡套）以免下滑（在機房內與機房外之間將其固定）。
7、逐漸放開鋼絲繩尾部，然后松放牽引鋼絲繩，將其尾部與牽引鋼絲繩扎牢（采用φ8mm的鍍鋅低碳鋼絲，繩頭捆扎4道；每道間距為300mm；在第一道和第四道繞幾圈鐵絲后用膠帶繞幾圈；為使牽引鋼絲繩的牽引位置對齊所換鋼絲繩卷筒，將牽引鋼絲繩穿過電動葫蘆起重滑車[滑車事先準備好的]）。
8、將短鋼絲繩松開。
9、操作換繩卷筒，繼續松放舊鋼絲繩；監視舊鋼絲繩帶著牽引鋼絲繩逐步通過所經滑輪，直至到達碼頭層面。報廢鋼絲繩應繞放在鋪有帆布的地面上以免鋼絲繩上的油污染地面。
10、解開報廢鋼絲繩與牽引鋼絲繩的捆扎。
11、將牽引繩繩頭與φ36 veropro8 長度235m（右旋）的新鋼絲繩繩頭扎牢。捆扎標準同上。牽引繩與鋼絲繩的重疊部分有2米（至少2米）。
12、操作換繩卷筒，牽引新鋼絲繩，逐步通過所經滑輪，直至新換鋼絲繩的繩頭到達卷筒上方直至能夠將鋼絲繩繩頭固定于卷筒上時，在機房內與機房外之間用短鋼絲繩將其新鋼絲繩固定以免下滑。
13、解開牽引鋼絲繩的繩頭，將新鋼絲繩固定在卷筒上，松開短鋼絲繩。
14、海側提升鋼絲繩卷筒備用11圈，工作面上繞2圈后將壓板固定。 陸側提升φ36 veropro8 長度200m（左旋）鋼絲繩、陸側開閉φ36 veropro8 長度210m（右旋配犁心頭）鋼絲繩、海側開閉φ36veropro8 長度245m（左旋配犁形頭）鋼絲繩更換方法與海側提升φ36 veropro8 長度235m（右旋）鋼絲繩一樣。更換完鋼絲繩，由于對卷筒進行了單動動作，故均應對四卷筒機構的運行限位重新進行調整（以之前記錄的抓斗距地面的高度為準，測量時還是跟之前記錄的那個點進行測量，因為抓斗底部不是平整的），將拆下來的托輪限位恢復。
以上就是港口卸船機怎么更換主鋼絲繩？港口卸船機更換主鋼絲繩方法有哪些？
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